都說“蜀道難，難于上青天”，多旋翼運(yùn)輸無人機(jī)的出現(xiàn)，滿足了山路地區(qū)包裹郵遞、輸電線路維護(hù)、救災(zāi)等諸多需求。9月11日至12日，大疆運(yùn)載在四川甘孜藏族自治州瀘定縣舉辦“甘孜天路——大疆運(yùn)載無界之旅”交流活動(dòng)，記者在現(xiàn)場(chǎng)見識(shí)了大疆運(yùn)載無人機(jī)如何在一個(gè)區(qū)域內(nèi)解決多個(gè)場(chǎng)景難題。

擁有十余年無人機(jī)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的川西高原輸電運(yùn)維工程師田力分享，“大疆運(yùn)載無人機(jī)從未因自身故障導(dǎo)致作業(yè)中斷。以往檢修人員需負(fù)重攀爬2至6小時(shí)，才能將物資運(yùn)抵海拔數(shù)千米的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，如今十多分鐘內(nèi)就能精準(zhǔn)送達(dá)?！?/p>

他率先使用無人機(jī)碰撞的方式掃除高壓電線上的冰雪，大大提升了效率，另外，還探索使用無人機(jī)架設(shè)電線，無人機(jī)已是不可或缺的工具。人力運(yùn)輸中還會(huì)出現(xiàn)設(shè)備磕碰問題，而無人機(jī)運(yùn)輸基本沒有損壞。

甘孜州政務(wù)無人機(jī)辦公室工作人員閻譚分享了無人機(jī)在本地應(yīng)急救援的應(yīng)用案例，并結(jié)合甘孜州頻發(fā)的自然災(zāi)害與復(fù)雜地理環(huán)境，探討無人機(jī)在物資投送、災(zāi)情勘察、三維建模等領(lǐng)域的實(shí)踐成效與未來優(yōu)化方向。他表示，救災(zāi)活動(dòng)是多種無人機(jī)配合使用，小型無人機(jī)勘探，運(yùn)輸無人機(jī)運(yùn)輸物資。多旋翼無人機(jī)飛行時(shí)間和距離不足，還有一些區(qū)域還需要使用固定翼無人機(jī)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)有一個(gè)村落，翻過一座山就到，但是開車卻需要數(shù)小時(shí)才能抵達(dá)，當(dāng)?shù)剜]政部門招標(biāo)無人機(jī)運(yùn)輸，有一家無人機(jī)運(yùn)輸公司中標(biāo)該項(xiàng)目，只需要數(shù)分鐘，無人機(jī)就能帶著包裹越過湍急的大渡河、高聳的山脈，抵達(dá)交通不便的村中。借助無人機(jī)，偏遠(yuǎn)地區(qū)也可以提升網(wǎng)購(gòu)速度。

大疆運(yùn)載解決方案工程師徐小珂演示了FC100運(yùn)輸能力，F(xiàn)C100是一個(gè)大塊頭，今年6月剛剛推出。徐小珂模擬電網(wǎng)絕緣子運(yùn)輸任務(wù)中，F(xiàn)C100演示了自動(dòng)消擺、仿地飛行、貨物自動(dòng)投放等功能，還通過大疆司運(yùn)云平臺(tái)演示常態(tài)化運(yùn)輸場(chǎng)景下的一鍵規(guī)劃與下發(fā)任務(wù)操作。徐小珂表示，F(xiàn)C100在飛行中若遇貨物纏繞等異常情況，可通過主動(dòng)棄繩機(jī)制“棄貨保機(jī)”，且全系標(biāo)配降落傘，支持手動(dòng)與自動(dòng)觸發(fā)，保障了人、機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)安全。

大疆運(yùn)載銷售負(fù)責(zé)人金昊表示，運(yùn)載無人機(jī)不僅是低空物流“加速器”，更是山區(qū)及特殊作業(yè)環(huán)境中不可或缺的生產(chǎn)力工具。以甘孜地區(qū)為例，其集中體現(xiàn)了大疆運(yùn)載無人機(jī)在電力運(yùn)輸、應(yīng)急救援和山區(qū)物流三大核心場(chǎng)景的應(yīng)用價(jià)值。金昊表示，大疆進(jìn)入該領(lǐng)域是響應(yīng)國(guó)家與時(shí)代需求，三年來始終致力于構(gòu)建全面、可靠、普惠且合規(guī)的運(yùn)載產(chǎn)品與解決方案，破解傳統(tǒng)運(yùn)輸效率與安全瓶頸，同時(shí)拓展運(yùn)載無人機(jī)在輸電線“CT檢查”、攜除冰機(jī)器人作業(yè)、配合機(jī)械臂遠(yuǎn)程精細(xì)操作等創(chuàng)新應(yīng)用模式。

FC100單電最大載重提升至80公斤，較上一代提高2倍，智能輔助、避障、充電速度（最快9分鐘）及圖傳等核心指標(biāo)全面升級(jí)，引入更靈活空吊方案，還支持E-port Lite適配第三方負(fù)載，運(yùn)載套裝定價(jià)89999元起，實(shí)現(xiàn)高性能與普惠價(jià)格結(jié)合。

“我們此前推出的FC30，意思就是在非正常交通環(huán)境中單人可以負(fù)荷30公斤，這款無人機(jī)可以頂替單人使用?！贝蠼邪l(fā)人員表示，如今推出的FC100，則把負(fù)荷大大提升了起來。他認(rèn)為，無人機(jī)需要考慮各種因素，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在盡力挖掘潛力，但動(dòng)力方面受制于電池容量，固定電池如有發(fā)展能帶來比較大的改善。

北京航空航天大學(xué)無人系統(tǒng)研究院博士生導(dǎo)師王英勛認(rèn)為，消費(fèi)端是拉動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的“牛鼻子”，無人機(jī)已超越“新奇玩具”“輔助工具”范疇，成為驅(qū)動(dòng)新經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵引擎之一。