新倡議。

中國汽車工業(yè)協(xié)會15日發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》（簡稱“倡議”），圍繞訂單確認(rèn)、交付與驗收、支付與結(jié)算、合同期限等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對整車企業(yè)與供應(yīng)商企業(yè)采購合同中相關(guān)內(nèi)容作出規(guī)范倡議。

倡議強調(diào)，落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》要求，不利用大企業(yè)優(yōu)勢地位侵害供應(yīng)商利益，致力于構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

倡議明確，甲（整車企業(yè)）乙（供應(yīng)商企業(yè)）雙方通過采購訂單確認(rèn)訂貨日期等事項；乙方應(yīng)按采購訂單、交貨通知單約定向甲方交貨；甲方應(yīng)在接收貨物后及時完成驗收（原則上不超過3個工作日）等。

在支付與結(jié)算方面，倡議提出，甲方支付賬期自乙方交貨并通過甲方驗收合格之日起計算，最長不超過60個自然日（如支付當(dāng)日遇法定節(jié)假日順延）；若乙方為連續(xù)性供貨的非中小企業(yè)，經(jīng)雙方協(xié)商，可在一定時間內(nèi)集中對賬，賬期自雙方對賬日起算；甲方應(yīng)至少每月進行一次集中對賬；如雙方供貨單價暫未達成一致，甲方應(yīng)按照與乙方最近一次供貨合同單價或開發(fā)定點單價計算金額的一定比例先行支付；鼓勵使用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付，如乙方為中小企業(yè)，倡導(dǎo)全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付等。

倡議還提出，倡導(dǎo)甲乙雙方建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，每次簽訂合同的有效期不少于一年。

據(jù)新華社消息，如何看待上述舉措？后續(xù)將如何引導(dǎo)企業(yè)踐行賬期承諾？工業(yè)和信息化部有關(guān)負責(zé)人回答了記者問題。

這位負責(zé)人說，我們支持中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布支付規(guī)范倡議。該倡議明確了貨物交付驗收、賬期起計、對賬結(jié)算、款項支付等要求，如，明確貨物驗收時間原則上不超過3個工作日，賬期起算時間原則上為供應(yīng)商交貨并通過驗收之日，對中小企業(yè)建議全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付，倡導(dǎo)供貨雙方建立穩(wěn)定合作關(guān)系、每次合同簽訂的有效期不少于1年。倡議細化了執(zhí)行要求，有助于引領(lǐng)行業(yè)企業(yè)將賬期承諾落到實處，對促進汽車行業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要意義。

這位負責(zé)人表示，隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型加快，新能源汽車逐漸成為市場主流。但同已有百年發(fā)展的傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車的發(fā)展時間還不長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場規(guī)模和產(chǎn)業(yè)形態(tài)還在快速變化，供應(yīng)鏈體系還不成熟，供應(yīng)商缺少穩(wěn)定預(yù)期；產(chǎn)業(yè)鏈韌性還不強，需要上下游企業(yè)投入資金進行技術(shù)創(chuàng)新。整車企業(yè)延期支付貨款，將增加供應(yīng)商經(jīng)營壓力，直接影響企業(yè)投入，不利于產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系建設(shè)。推動縮短貨款賬期，也有助于整車企業(yè)提升經(jīng)營管理質(zhì)效，加快建立現(xiàn)代化管理體系和做大做強。整車企業(yè)應(yīng)著眼長遠，加強與供應(yīng)商企業(yè)的互利共贏合作，相互扶持、相互成就，共建良好發(fā)展生態(tài)，共促產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，共享產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利。

這位負責(zé)人說，17家重點整車企業(yè)克服困難作出供應(yīng)商貨款“支付賬期不超過60天”的承諾，體現(xiàn)了企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。工業(yè)和信息化部將充分發(fā)揮新能源汽車行業(yè)企業(yè)交流會商機制作用，及時解決落實中的問題，多措并舉推動構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，促進產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

汽車整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議

為了推動汽車行業(yè)落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》，支持重點車企高質(zhì)量踐行供應(yīng)商賬期承諾，在充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，對整車企業(yè)與供應(yīng)商企業(yè)采購合同中賬款支付相關(guān)內(nèi)容作如下規(guī)范倡議：

一、總體原則

堅持平等、自愿、公正、誠信原則，遵守國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》要求，不利用大企業(yè)優(yōu)勢地位侵害供應(yīng)商利益，致力于構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

二、關(guān)鍵環(huán)節(jié)

（一）訂單確認(rèn)

甲（整車企業(yè)）乙（供應(yīng)商企業(yè)）雙方通過采購訂單確認(rèn)訂貨日期、零部件名稱及規(guī)格、數(shù)量、交貨周期等事項，已生效采購訂單如需更改或撤銷，應(yīng)由雙方協(xié)商一致。甲乙雙方通過交貨通知單，約定交貨時間、地點、方式等事項。

（二）交付與驗收

1.乙方應(yīng)按采購訂單、交貨通知單約定向甲方交貨，交貨前應(yīng)對貨物完成出廠檢驗，確保貨物無缺陷、包裝等符合甲方要求。

2.甲方應(yīng)在接收貨物后及時完成驗收（原則上不超過3個工作日），驗收合格即出具驗收單。若發(fā)現(xiàn)貨物品種、數(shù)量、質(zhì)量不符合要求，甲方應(yīng)及時通知乙方，乙方應(yīng)在指定期限內(nèi)采取整改、更換或補供措施，由此造成損失的責(zé)任認(rèn)定及賠付事宜，雙方按合同約定處理。

（三）支付與結(jié)算

1.甲方支付賬期自乙方交貨并通過甲方驗收合格之日起計算，最長不超過60個自然日（如支付當(dāng)日遇法定節(jié)假日順延）。若乙方為連續(xù)性供貨（月度供貨次數(shù)2次以上）的非中小企業(yè)，經(jīng)雙方協(xié)商，可在一定時間內(nèi)集中對賬，賬期自雙方對賬日起算；甲方應(yīng)至少每月進行一次集中對賬，核定自上一對賬日以來驗收合格貨物的數(shù)量及對應(yīng)賬款。

2.如雙方供貨單價暫未達成一致，甲方應(yīng)按照與乙方最近一次供貨合同單價或開發(fā)定點單價計算金額的一定比例先行支付，原則上該比例應(yīng)不低于80%的供貨合同單價或50%的開發(fā)定點單價計算金額。雙方協(xié)商確定價格后，按照確定后的供貨單價多退少補。

3.乙方應(yīng)在甲方收貨并完成驗收后及時向甲方提供規(guī)范、可審計的發(fā)票，甲方據(jù)此支付相應(yīng)賬款。如乙方未能在約定時間內(nèi)提供發(fā)票，甲方保留順延支付的權(quán)利。

4.甲乙雙方協(xié)商確定支付方式，鼓勵使用現(xiàn)金（銀行轉(zhuǎn)賬、電匯等）或銀行承兌匯票支付。如乙方為中小企業(yè)，倡導(dǎo)全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付。

（四）合同期限

倡導(dǎo)甲乙雙方建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，每次簽訂合同的有效期不少于一年。

以上倡議內(nèi)容為甲乙雙方相關(guān)合同條款的一般性要求，其他事項由甲乙雙方依據(jù)實際情況另行約定。

中國汽車工業(yè)協(xié)會

2025年9月15日

附：

《汽車整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》

編制說明

為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序，更好支撐整車企業(yè)踐行供應(yīng)商賬期承諾，加快構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，中國汽車工業(yè)協(xié)會組織會員企業(yè)廣泛協(xié)商，研究編制了《汽車整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》（以下簡稱《支付規(guī)范倡議》）?，F(xiàn)將有關(guān)情況說明如下：

一、背景情況

近兩年，汽車市場競爭日趨“白熱化”，競爭壓力轉(zhuǎn)嫁、傳導(dǎo)至上游供應(yīng)鏈，壓低采購價格、延長付款周期等問題凸顯，給產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈健康發(fā)展帶來不利影響。為維護供應(yīng)商企業(yè)特別是中小供應(yīng)商企業(yè)合法權(quán)益，構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在主管部門的指導(dǎo)下，17家重點車企公開承諾“支付賬期不超過60天”。相關(guān)承諾受到廣泛好評，社會各界高度關(guān)注實施情況，并對賬期改觀充滿期待。但由于賬款支付涉及環(huán)節(jié)多、流程復(fù)雜，加之各車企供應(yīng)鏈管理體系存在差異，執(zhí)行過程中出現(xiàn)了尺度不一的情況。為推動解決這一問題，中國汽車工業(yè)協(xié)會成立專項工作組，深入開展情況調(diào)研，廣泛征求產(chǎn)業(yè)鏈上下游意見，編制形成《支付規(guī)范倡議》，以更好支撐整車企業(yè)踐行賬期承諾。

二、總體原則

堅持平等、自愿、公正、誠信的原則，尊重契約精神，遵守國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》要求，切實維護企業(yè)合法權(quán)益，不利用大企業(yè)優(yōu)勢地位侵害供應(yīng)商利益，致力于構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

三、主要內(nèi)容

根據(jù)車企賬款支付流程，《支付規(guī)范倡議》主要圍繞訂單確認(rèn)、交付與驗收、支付與結(jié)算、合同期限等4個環(huán)節(jié)提出。訂單確認(rèn)部分，倡議供需雙方通過采購訂單確定貨物采購事項，并通過交貨通知單約定執(zhí)行要求。交付與驗收部分，倡議明確供應(yīng)商供貨、車企貨物驗收要求。針對行業(yè)反映強烈的驗收“卡點”問題，提出車企應(yīng)原則上在收貨后3個工作日內(nèi)完成驗收。支付與結(jié)算部分，提出賬期起算時間、付款方式、供貨單價未達成一致情況下的處理方式等要求。其中，關(guān)于賬期起算時間，要求自乙方交貨并通過甲方驗收合格之日起最長不超過60個自然日（如支付當(dāng)日遇法定節(jié)假日順延）；對連續(xù)性供貨（月度供貨次數(shù)2次以上）的非中小企業(yè)，考慮汽車流水線生產(chǎn)特點和行業(yè)實際，可采用一定時間內(nèi)集中對賬方式，賬期自雙方對賬日起算（最長不超過60個自然日），且集中對賬頻次不少于每月1次，核定自上一對賬日以來驗收合格貨物的數(shù)量及對應(yīng)賬款。關(guān)于付款方式，鼓勵使用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付，其中對中小企業(yè)，倡議全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付。為避免因單價暫未達成一致而影響對賬、賬款支付，倡議參照雙方最近一次供貨合同單價（最低不少于80%）或開發(fā)定點單價計算金額（最低不少于50%，主要考慮開發(fā)件先期成本高）先行支付一定比例的賬款，雙方協(xié)商確定價格后多退少補，避免影響供應(yīng)商企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營。合同期限部分，倡導(dǎo)整車、供應(yīng)商企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，每次簽訂合同的有效期不少于一年，穩(wěn)定供應(yīng)商企業(yè)預(yù)期。

四、其他說明

考慮車企、供應(yīng)商企業(yè)合同約定實際，倡議內(nèi)容僅作為相關(guān)合同條款的一般性要求，其他事項由雙方依據(jù)實際情況另行約定?？偟膩砜?，《支付規(guī)范倡議》對車企賬款支付關(guān)鍵環(huán)節(jié)執(zhí)行要求進行了規(guī)范，充分考慮了車企實際經(jīng)營情況并廣泛征求意見，已具備實施條件。中國汽車工業(yè)協(xié)會呼吁汽車整車企業(yè)，積極將《支付規(guī)范倡議》納入合約，不折不扣踐行賬期承諾，以實際行動助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。

綜合自：新華社、中國汽車工業(yè)協(xié)會